NUOVO PIANO URBANO DEL TRAFFICO

• creazione di Zone 30 e ampliamento delle zone pedonali e delle Zone a Traffico Limitato per definire un sistema di percorsi protetti caratterizzati da un'alta qualità dello spazio urbano;
• incentivazione della sosta nelle aree esterne al centro abitato, attraverso l'inserimento di HUB intermodali della mobilità presso i centri commerciali dai quali sarà possibile raggiungere le aree centrali con il servizio pubblico, le navette, i taxi o il sistema di bike sharing. Inoltre verrà modificato il sistema di tariffazione per scoraggiare gli utenti a parcheggiare nelle aree più centrali per lungo tempo (superiore a 5 ore); chi avrà la necessità di parcheggiare nelle aree centrali, potrà farlo utilizzando un percorso predeterminato e prenotando preventivamente un posto auto nelle aree di sosta disponibili. E' prevista anche la realizzazione di un parcheggio multipiano (Silos) lungo via Aquileia, tra via delle Nereidi e via delle Morene;
• percorsi predeterminati per guidare gli utenti della strada in entrata e in uscita in base alla zona della città che necessitano raggiungere o dalla quale devono ripartire; saranno creati 7 percorsi, individuati da altrettanti differenti colori;
• attivazione di sistemi ITS (Intelligent Transport System) attraverso i quali saranno controllati gli accessi alle ZTL, comunicati messaggi variabili con pannelli nei pressi delle aree di sosta e lungo le vie principali, controllate le infrazioni relative al passaggio con il rosso ai semafori e agli eccessi di velocità, fornite informazioni sui mezzi pubblici e alle pensiline;
• completamento degli itinerari previsi dallo Jesolo Ambient Bike e dallo Jesolo Bike Masterplan, proseguendo con l'iter che interessa la Ciclovia Trieste-Venezia (Eurovelo 8) intervenendo su via Cristoforo Colombo e il percorso lungo il fiume Sile.